商品コード:
004

ワゴンR アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

販売価格(税込):
57,400
送料無料
関連カテゴリ:
スズキ
スズキ ワゴンR
対応型式:MH21S MC22S MH23S ・・・その他

ノーマル(純正) 60A → メガオルタ 95A(保証値) + 低抵抗化(SC)



個体ごとのベンチマークテスト結果同梱。

※こちらはカラーリング無しの価格です。カラーリングをご希望の方は、別途カラーリングをカゴに入れて一緒にご注文ください。



※画像はイメージです。車種によりオルタネーターの形状は異なります。

※まれに年式やグレードなどによっては対応ができない場合もございますが、その場合注文自体も受付致しませんのでご安心ください。
(ご注文に進むには車検証の車両データが必要です。)


特典:「愛車部品永年サポート」 がこちらには付きます。

カラーも選べます♪           ◆保証追加で安心・おトクに♪
   

この商品に対するお客様の声

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  • オーデイオノイズが消えた!!!

    2018/05/29 投稿者:よもも おすすめレベル:★★★★★

    交換後の感想。

    まずは、オーデイオのノイズが劇的に減少した。
    無音のCDにてかなり音量を上げてエアコン炊いて
    風量全開&走行中でも
    シャーってのが素人には聞き取れません。
    アーシングしまくってもバッ直で電源引っ張ってきても
    やれノイズ消しマスとかいうコンデンサーかましても
    ノイズ入る場合がある。発電機~スタートからすでに
    ノイズがドカっと入っている場合だ。
    いやあ、かなり満足。もうコレだけで5万円の価値はある。

    オルタネータ=ダイナモは発電機なわけだが
    “余裕をもって発電している”という環境が
    どのような効果が生まれるかということは
    すでに他者のレビューにもある通り。
    楽しみだ。

    これからの見るべきところは
    耐久性や性能維持期間だが、コレは全く問題にしていません。
    なぜなら純正のリビルド品だもん。
    純正と比較して、ただ磁石をより強力&コイルの巻き数や
    線の材質の変更、ベアリング変更
    と思われる。純正よりもイイ材質で。
    問題が生じるとすればメーカーの設計ミス~とっとと
    すでにリコールしているはずだ。なのでダイジョウブと思う。
    メーカーの対応もすこぶる評判が良いし。

    それよりも、バッテリーへの負担~性能低下=交換頻度が
    どれくらいになるのかが楽しみだ。
    なお、充電量がデフォに比べて大きくなった分、
    より純正よりも大容量のバッテリーを積めるというメリットも。
    バッテリーは、見た目の大きさだけでなく同じ大きさでも
    より容量が大きく性能が高いヤツもある。
    ソイツに交換すればさらに効果が期待できるだろう^^
    逆に言えば、せっかく発電量が向上したのに
    純正のちっこくボロいバッテリーのままではこの高性能ダイナモの性能を
    100%発揮できない。と思う。

  • 交換しました

    2013/11/03 投稿者:ワゴンR MC22 おすすめレベル:★★★★★

    商品到着後、すぐに取り付けました オーディオの音質が良くなり、加速も良くなり取り付け後の感想は大満足です

  • ワゴンR MH21用 アンペアアップ 95A 低抵抗 オルタネーター

    2013/06/08 投稿者:コレクター ゆい おすすめレベル:★★★★★

    ようやく取り付けが完了しました。
    以前より、バッテリー&オルタネーターチェッカーを取り付けていたのでので、その違いが、ランプの違い目視できるので、その違いとして、
    ノーマルの物では、まずアイドリング時の発電量が極めて少ないためか、発電中のランプが物凄く暗く、点滅する状態だったのですが、メガオルタに換装した後はアイドル時でもこの発電ランプがほのかに明るく付いている状態がわかり、点滅のような事は起きません。
    それと、バッテリ状況に応じて車が発電のONOFFする機能があるのですが、ノーマルより、加速時に発生する発電OFF状態の空転時間が明らかに多くなり、2500回転位しか回さないような通常のエコ運転な走行でもカオスの55Bな大容量バッテリーに十分充電できているという事がわかります。
    燃費についてはこれから計る状態なので、現状では未知数ではありますが、空転時間が増えた事を考えると、多少なりとも数値に出る値での伸びの変化は期待できそうです。

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